新北樂圾車-垃圾清運資訊查詢網 民國108-109年

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自民國97年度間完成新北市之「垃圾收運路線及收運站空間資料庫及垃圾清運路線查詢網」建置工作,並於100年起持續擴充系統管理平台及優化前臺查詢網站,陸續完成相關業務管理、稽核功能及4G車機的設備汰舊更新工作、特殊假日模式,並訂定「垃圾清運資訊系統資料管理與勤務作業規範」,整合清運資料管理及車機相關之勤務作業標準流程等工作。本計畫主要工作包含提供智慧化服務能力、提升業務電子化、強化資訊正確性及社群軟體服務能力等

 

    為大眾提供服務的新北市垃圾車清運資訊查詢網,已是新北市民生活清潔不可或缺的小工具。隨著逐年優化網站的服務品質,今年計畫更導入了智慧運算的技術,為垃圾清運的業務與大眾服務提升整體效率。主要執行成果重點有三:

1.導入大數據分析,運算出最佳到站時間,有效提高準點率

由於前期計畫透過加強管理方式來提升垃圾車清運之準點率與未到站率之效果有限,經與機關討論後發現,許多表定班表存在不合理情形,故本期計畫導入大數據分析之應用,建立最佳到站時間分析功能。本計畫團隊已完成於後台建立「主動分析清運路線最佳到站時間」功能,可提供「最佳到站時間」資訊供各區隊修改原本表定班表,另建立「優先改善」、「次要改善」與「建議改善」等3種查核指標供新北市環保局進行管考,並將「優先改善」指標整合至「資料分析與決策輔助專區」。利用「主動分析清運路線最佳到站時間」功能分析2020年10月份全新北市清運路線,可篩出17條「優先改善」路線,其平均準點率可提升32%。

圖說:「最佳到站時間」之工作架構

 

2.以數據分析建立「定點清運」,提高民眾與清潔人員的工作安全性

垃圾車收運方式可區分為沿線收運和定點收運,除了臺北市全市採定點定時收垃圾以外,各縣市目前主要仍以沿街收運為主。而沿街收運方式,使清潔人員為了方便清運作業,進而於值勤時站立於垃圾車後方,導致近年頻傳清潔人員從垃圾車上摔落、或遭其他車輛撞擊等事故,另外民眾也可能因為追垃圾車而導致事故;因此近年環保署向各縣市推動仿效台北市設置定點收運之政策,本期計畫已完成於後台建立「清運點停留時間統計」分析工具,並建立出分析模式,利用前述分析模式分析2021年5月份全新北市清運點,可分析出122個「已常態停留5分鐘以上之清運點」與182個「潛在設置機動定點之清運點」。若將122個「已常態停留5分鐘以上之清運點」皆設置為定點清運點,新北市定點清運點將達到348個,比2021年1月統計的226個成長53.98%。

圖說:2021年5月潛在定點清運點分析

 

3.以數據分析分析出適合「整併路線」功能,提升清運效率

新北市環保局希望在不影響民眾便利的條件下,整併清運路線以提升清運勤務效率。經過多次研析與討論,訂定分析參數設定為清運點時空相距100公尺及10分鐘以內,分析條件有3種分別為「同行政區同路線」、「同行政區全路線」與「全部」,並於平台後台建立「路線整併分析」功能,具備選取介面(包含分析範圍(行政區與路線)、分析參數(相隔時間與距離)與分析條件(「同行政區同路線」、「同行政區全路線」與「全部」))、分析結果匯出功能與每月自動產出分析報表功能。

 

 

新北樂圾車-垃圾查詢資訊網

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